自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

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代理商:常元國際股份有限公司
保固日期:非人為因素,保固360天
配件:除了主體以外的配件皆保固三個月(旅充、有線耳機、電池...等)
藍牙消耗品:耳掛、耳塞除了新品不良外皆不不提供保固。耳塞為個人貼身用品,請先確認您的尺寸後再購買,耳塞售出拆封後,鑑於衛生因素將不接受退貨。















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運董事長謝志堅表示,他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後,貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息,甚至到了2019年,貨櫃需求(載貨)甚至會大於供給(艙位)。

謝志堅指出,今年第4季海運市況淡季不淡,較以往大幅改善,且第4季起運費提升,目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加,且一路到明年春節前均相對樂觀,其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣,他說他花很多時間研究供需,2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%,貨櫃需求成長0.81%,但現在再回顧2016年全年的供需,卻發現貨櫃供給減少到1.5%,需求卻增加到1.2%,主要是各航商擔心供給太多,開始大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船,例如2000年到2010年,有27年船齡的船才會淘汰,目前已縮短到淘汰19年船齡的船,最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰,顯見供給正加速縮減中。

他估計,明年貨櫃供給成長4.8%,需求成長1.2%,2018年供給成長4.7%,需求成長2%到3%,但到了2019年,貨櫃供給才微增0.1%,但需求會再增加,屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示,目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約,現今在簽約的運價和去年同期來比,美國線增加50%,這是非常重要的市場指標,顯示氣勢出來了;明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%,不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面,賈台興說,明年全球會有73艘萬TEU(20呎貨櫃)級以上的船交付,且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船,顯見3年後交船時,全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩,加上舊型5000TEU的船因營運成本過高,可望會加速淘汰,顯見供給會逐漸縮減,運價可望上漲。

至於陽明部分,賈台興強調,陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船,2015年加租5艘,從2015至今共交付13艘船,明年交2艘,2018年交3艘,2019年交付最後2艘,而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船,包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船,並拆解7艘5500 TEU的船,單位營運成本會大幅下降。1051222

(中央社邁阿密23日綜合外電報導)美國國家航空暨太空總署(NASA)廣發英雄帖,號召各路好手參與「太空排泄」系統設計大賽,最佳設計案將獲3萬美元(約新台幣96萬元)獎金。

法新社報導,發明人可在12月20日前提案,設計可以自動解決太空人如廁大小事、每次可使用長達6天的個人太空排泄系統。

設計大賽說明寫道「舊的備案包括使用尿布」,「然而尿布僅是非常暫時的解決方案,對使用1天以上來說,不是健康環保的選擇」。

有時太空人必須憋得更久。上週2名男性太空人和1名女性太空人搭乘俄羅斯聯合號(Soyuz)太空船從哈薩克升空後,足足等了兩天才抵達國際太空站(ISS)。聯合號配有流動廁所,但看起來就像1個氣動式小便壺。

太空人碰上緊急情況可能必須穿上完全加壓、笨重的橙色太空服,還要戴上頭盔和手套。NASA說:「一旦全副武裝,太空人根本不可能碰到自己的身體,連抓鼻子都難。」

這時候就需要大家集思廣益,設計可以讓太空人有效排除尿液、糞便和經血的方法,否則可能會感染。

NASA承諾,最多選出3名設計人頒贈3萬美元獎金,目標在1年內測試這些系統並在3年內全面施行。比賽詳情請見網站www.herox.com/SpacePoop。(譯者:中央社盧映孜)1051124

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